وی در ادامه افزود: در بخش حمل ونقل عمومی با دو موضوع روبرو هستیم یکی اتوبوس رانی و آن دیگری تاکسی رانی، در بخش اتوبوس ها تکلیف ما روشن است، چرا که صفر تا صد موضوع را شهرداری انجام می دهد، شهرداری اتوبوس ها را خریداری می کند و حقوق رانندگان را نیز پرداخت می کند، ولی در بخش تاکسیرانی هم تاکسی بصورت شخصی خریداری می شود هم راننگان ما هیچ گونه خدماتی اعم از بیمه و دیگر خدمات را از مدیریت شهری دریافت نمی کنند. حتی درجانمایی ایستگاههای تاکسی هم با مشکلات زیادی روبرو هستند.

رییس کمیسیون حمل ونقل و ترافیک درادامه بیان داشت: با اینکه هزینه های رانندگان تاکسی ۲۰۰ الی۳۰۰ درصد یافته است ولی افزایش منطقی در نرخ کرایه تاکسی ها نداشته ایم و شرایط به گونه ای شده که تعداد قابل توجهی از رانندگان به دلیل به صرفه نبودن خدمات دهی و با توجه به عدم تناسب درآمد و هزینه به شغل روی آورده اند.

مسعود عباس نژاد در بخش پایانی صحبتهایش گفت: همانگونه که شهرداری در ردیفهای بودجه ای کمکهایی را به نهادهای مردم نهاد، باشگاههای ورزشی و هیاتهای مذهبی پیش بینی کرده است می باید در بودجه ۱۴۰۱ ردیف هایی را نیز برای حمایت از صنف تاکسیرانی تعیین کند. با توجه به اینکه تاکسی ها زیر نظر ما هستند می باید نگاهی حمایتی ویژه در جهت تامین بخشی از نیازهای مربوط به هزینه های این عزیزان داشته باشیم.