فتاح رضواني  افزود: فرودگاه گيلان اين آمادگي را دارد كه در شبانه روز به يكصد سورتي پرواز سرويس دهي كند اما متاسفانه هنور رشت بعنوان مقصد پرواز از سوي شركت هاي هواپيمايي در اولويت واقع نشده است.
وي اظهار كرد: فرودگاه رشت توانمندي هاي عظيمي در راستاي توسعه استان دارد كه متاسفانه اين ظرفيت در برخي مواقع از ديد دستگاه ها، مديران استاني و شهرستاني مغفول مانده است.
رضواني تصريح كرد: براي اينكه مسيرهاي هوايي منتهي به فرودگاه رشت در اولويت برنامه پروازي شركت هاي هواپيمايي قرار گيرد ، نيازمند رايزني مديران ارشد استاني با مديران عامل شركت هاي هواپيمايي است كه متاسفانه هنوز اين اقدام انجام نشده است.
رضواني مثلث فرودگاه سردار جنگل، منطقه آزاد انزلي و گردشگري را از مولفه هاي توسعه صنعت حمل و نقل هوايي گيلان دانست و افزود: متاسفانه فرودگاه سردار جنگل رشت در شوراي گفت وگوي استان عضويت ندارد و اعتبارات مرزي به اين فرودگاه تخصيص داده نمي شود .
وي ادامه داد: همچنين در بحث تملك اراضي اطراف فرودگاه رشت اگر اقدامي صورت نگيرد، استان گيلان در 20 سال آينده با توجه به افزايش پروازها، توسعه جمعيت و نيز ازدياد تقاضا با فرودگاه موجود جوابگوي نياز استان نخواهد بود.
وي همچنين فرودگاه را مبدا ورودي استان براي گردشگران دانست و افزود: انتظار مي رود با تجميع همه بخش هاي دولتي و غيردولتي، زمينه هاي رشد صنعت حمل و نقل هوايي در گيلان فراهم آيد.
مديركل فرودگاه بين المللي سردار جنگل رشت بهره برداري از ظرفيت هاي سرمايه گذاري اين فرودگاه را نيازمند تعامل همه مسئولان دانست.