حرکت لاک‌پشتکی پروژه زیرگذر شهید رجایی

ندای گیلان:رئیس کمیسیون حمل ونقل و ترافیک شورای اسلامی رشت گفت:پل زیرگذر شهیدرجایی و پل جوان از برنامه زمان‌بندی عقب هستند.

 محمدحسین واثق ‌کارگرنیا در شصت‌وچهارمین جلسه کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی رشت، اظهار کرد: دستور کار این جلسه درباره گزارش معاونت عمرانی شهرداری درباره اقدامات انجام شده در زیرگذر شهید رجایی و پل جوان است.

وی با اشاره به اینکه معاونت حمل‌ونقل در مورد خط ویژه اتوبوس در خیابان امام خمینی (ره) باید پیگیر باشد، افزود: بحث خط ویژه نباید بیش از سه ماه طول بکشد تمهیدات لازم هر چه سریعتر انجام شود.

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی رشت گفت: پل زیرگذر شهیدرجایی و پل جوان از برنامه زمان بندی عقب هستند و باید دلایل عقب‌ماندگی این دو پروژه بررسی  شود و برای جبران آن طرح و برنامه ارائه شود.

کارگرنیا تصریح کرد: مباحث ترافیکی در کلانشهر رشت بسیار است و توسعه خیابان‌ها با توجه به رشد جمعیت و تعداد خودروها مناسب نیست و خیابان‌های رشت با قدمت 30 تا 50 ساله مانده اند و توسعه‌ای در عرض خیابان نداشته‌ایم.

وی با تاکید بر اینکه کمک و مساعدت اعضای کمیسیون حمل‌ونقل باید افزایش یابد،گفت: باید اعضای شورا به این جلسات توجه داشته باشند و غیبت و تاخیر نداشته باشند.

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک شورای شهر رشت با بیان اینکه باید علت تاخیر پروژه‌های ترافیکی شهر تشریح شود، اظهار کرد: ساکنان مناطقی که به زیرگذر شهید رجایی منتهی می‌شوند برای رفت و آمد با مشکل مواجه هستند باید کارها صحیح و مطابق برنامه انجام شود و از حرکت لاک‌پشتکی پروژه زیرگذر شهید رجایی جلوگیری شود.

عضو شورای اسلامی رشت با تاکید بر اینکه قانون وظایف شوراها را به خوبی مشخص کرده است،گفت: کم کاری‌هایی وجود دارد و ما مرتب از سوی مردم مورد انتقاد هستیم.

حاجی‌پور تصریح کرد: پیمانکاری مشخص کنید که چاله‌ها و چوله‌های شهر را شناسایی و برطرف کند، شناسایی دست اندازها و چاله‌های شهر بر عهده یک پیمانکار مشخص باشد و برای انجام پروژه نظارت را قوی کنید.

وی خاطرنشان کرد:اگر پیمانکاری به وظایف خود به موقع عمل نکرد بعد از اتمام فرصت پیمانکار را جریمه کنید، نباید پیمانکارانی که کار فنی را به خوبی واقف نیستند وارد کار شوند.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی گیلان با بیان اینکه در انجام پروژه زیرگذر رجائی همکاری لازم با معاونت حمل و نقل شهرداری انجام شد، اظهار کرد: پروژه‌ها باید در زمان خود به اتمام برسند چراکه فعالیت عمرانی در شهر بر حجم ترافیکی می‌افزاید.

تیمور شهیدی مقدم افزود: برای هدایت ترافیک شهر رشت به میزان زیاد نیروی انسانی اختصاص داده شد و ما نیروها را نسبت به سال قبل افزایش دادیم و دیگر کنترل ترافیک شهر با نیروی انسانی امکان‌پذیر نیست و بخش اعظم مشکلات با دروبین حل می‌شود.

وی با تاکید بر لزوم بودجه ترافیکی برای شهر رشت گفت: باید نگاه مدیریتی ویژه‌ای به بخش ترافیک شهر رشت شود.